Daudzi automašīnu īpašnieki man bieži jautā: "Kas īsti ir ass? Es to nekad īsti nejūtu, braucot!" Faktiski, balstoties uz pieredzi, ass ir kā automašīnas "neredzamais skelets"; mūsu ikdienas braukšanas vienmērīgums, vadāmība un pat drošība ir cieši saistīta ar to. Šodien es izmantošu jautājumu un atbilžu formātu, lai apspriestu šo viegli aizmirsto galveno komponentu.
Kāda ir ass galvenā funkcija?
Vienkārši sakot, asij ir trīs galvenās funkcijas: Pirmkārt, tā iztur svaru, pārnesot automašīnas virsbūves un kravas svaru uz riteņiem; otrkārt, tas pārraida spēku, pārraidot dzinēja jaudu un bremzēšanas spēku; un visbeidzot, tas nodrošina stūrēšanu, ļaujot priekšējiem riteņiem elastīgi griezties. Pamatojoties uz pieredzi, daudzas problēmas, kas saistītas ar vilkšanas-uz -sānu, vecākām automašīnām bieži rodas no ass izlīdzināšanas parametriem.
Kādi ir izplatītākie asu veidi?
Pašlaik tirgū ir divi galvenie asu veidi: cietās asis un sadalītās asis. Cietās asis ir vienkāršas struktūras un tām ir liela slodzes-nestspēja, kas parasti sastopama izturīgos-apvidus transportlīdzekļos un kravas automašīnās; sadalītās asis ir elastīgākas un var tikt izmantotas ar neatkarīgu balstiekārtu, tāpēc tās ir biežākas sedanos un pilsētas SUV. Pamatojoties uz pieredzi, lai gan cietās asis ir izturīgas, tās parasti piedāvā mazāku braukšanas komfortu; sadalītās asis piedāvā labāku vadāmību, taču tām ir salīdzinoši augstākas uzturēšanas izmaksas.
